Atoms Трэвиса Каланика готовится выйти на рынок роботакси
По данным Financial Times, стартап Atoms, основанный сооснователем Uber Трэвисом Калаником, готовится к масштабному найму сотрудников и новым поглощениям, которые могут сделать компанию крупным игроком на рынке беспилотных автомобилей. Это первые конкретные подробности о планах Atoms с тех пор, как этим летом стартап привлёк раунд на $1,7 млрд под руководством фонда Andreessen Horowitz, сам Каланик тогда не раскрывал, на что именно нацелена компания.
По сведениям FT, Atoms уже вела переговоры с Uber о том, как сервис такси мог бы использовать технологию роботакси стартапа. Uber ранее инвестировал в Atoms $100 млн, эту сумму TechCrunch подтверждал ещё раньше. При этом источники подчёркивают: роботакси, не единственное направление Atoms, компания рассматривает более широкий круг задач. Сам Каланик описывал новый раунд финансирования как «незавершённое дело», эта формулировка согласуется с версией о выходе на рынок автономных такси.
В эту же логику укладывается и уже состоявшаяся сделка: Atoms купила стартап Pronto, который занимается автономной техникой для горнодобывающей отрасли. Pronto возглавляет Энтони Левандовски, бывший руководитель направления беспилотных автомобилей в Uber. Левандовски был осуждён за кражу коммерческих тайн и приговорён к 18 месяцам заключения, но затем помилован президентом США Дональдом Трампом.
Ключевые факты
- Financial Times сообщает, что стартап Atoms Трэвиса Каланика готовит найм персонала и поглощения, чтобы стать крупным игроком рынка роботакси
- Этим летом Atoms привлекла раунд на $1,7 млрд под руководством Andreessen Horowitz
- Uber уже инвестировал в Atoms $100 млн и обсуждает с компанией использование её технологии роботакси
- Источники утверждают, что роботакси, не единственное направление планов Atoms
- Atoms купила автономный горнодобывающий стартап Pronto, которым руководит бывший глава беспилотного направления Uber Энтони Левандовски, осуждённый за кражу коммерческих тайн и позже помилованный Дональдом Трампом
Почему это важно
История добавляет конкретики к тому, на что Трэвис Каланик потратит $1,7 млрд, привлечённые этим летом под руководством Andreessen Horowitz: раньше он публично не раскрывал направление, теперь Financial Times говорит о готовящемся найме и сделках ради выхода на рынок роботакси, то есть на территорию, где Uber, компания, которую Каланик когда-то основал и покинул, уже работает с целым рядом партнёров.
Кому это важно
Новость касается рынка автономного транспорта в целом: самому Uber, потенциальному партнёру и уже инвестору Atoms на $100 млн; инвесторам, вложившим $1,7 млрд в раунд под руководством Andreessen Horowitz; а также участникам рынка автономной техники, включая горнодобывающий сегмент, куда Atoms уже зашла через покупку Pronto.
Как это применить
Пока это не продукт и не запуск сервиса, а стадия переговоров и подготовки: Atoms обсуждает с Uber возможное использование своей технологии роботакси, но условия и сроки сделки не раскрыты. Наблюдателям рынка стоит ждать дальнейших объявлений о найме, поглощениях и, возможно, оформленном партнёрстве с Uber.
Можно ли доверять
Источник, материал Financial Times, на который ссылается TechCrunch; издание отдельно отмечает, что сумму инвестиции Uber в Atoms ($100 млн) ранее подтверждало само TechCrunch. Дата публикации отчёта FT и конкретные сроки найма и сделок в тексте не названы.
Риски и подводные камни
Ключевая фигура сделки с Pronto, Энтони Левандовски, ранее осуждённый за кражу коммерческих тайн (приговорён к 18 месяцам заключения) и впоследствии помилованный президентом Трампом; это добавляет репутационный контекст к экспансии Atoms в беспилотный транспорт. Условия и размер сделки по Pronto не раскрыты, а список действующих партнёров Uber по автономным автомобилям в источнике не назван.
«незавершённое дело»
— Трэвис Каланик, описывая раунд финансирования Atoms