Велокомпьютер с открытым кодом: экран на электронных чернилах, GPS и Bluetooth
На Hacker News в рубрике Show HN представили проект велокомпьютера с открытым исходным кодом. Устройство построено вокруг 4,7-дюймовой панели на электронных чернилах (e-paper), такой экран остаётся читаемым под прямым солнцем, в отличие от обычных ЖК-дисплеев. На той же плате объединены GPS-приёмник, ёмкостный сенсорный экран, передний фонарь, аккумулятор и разъём USB-C. Есть слот для SD-карты, на неё можно загрузить офлайн-карты, маршруты, файлы поездок и логи. Устройство поддерживает Bluetooth 5 для подключения датчиков пульса, мощности и каденса. Прошивку можно установить прямо из настольного браузера Chromium по USB, без отдельной программы.
Автор проекта не ограничился перечислением сильных сторон и прямо описал ограничения текущей версии. В устройстве нет барометрического альтиметра, поэтому суммарный набор высоты не измеряется, а оценивается по данным о рельефе, встроенным в карту, то есть это приблизительная величина. GPS-модуль базовый: он работает, но, по словам автора, более современный многодиапазонный приёмник ловил бы сигнал быстрее и увереннее держал бы его под кронами деревьев или между зданиями. Магнитометра (компаса) тоже нет, поэтому карта ориентируется только по направлению движения и не может показывать верную сторону, когда велосипед стоит на месте.
По автономности измеренный базовый показатель, около восьми часов; на сборке с батареей ёмкостью 1500 мАч устройство проработало примерно 7,4 часа при выключенном переднем фонаре. Автор отмечает, что работа над энергопотреблением продолжается, и у более новых сборок показатели могут отличаться. Из аппаратных недостатков также названы слабые физические кнопки, большая часть управления идёт через сенсорную панель, что неудобно в зимних перчатках или под дождём, и отсутствие влагозащиты: плата поставляется без герметичного корпуса и класса защиты IP, поэтому для езды в дождь ей нужен отдельный чехол или кейс.
Ключевые факты
- 4,7-дюймовый экран на электронных чернилах читается под прямым солнцем
- На плате объединены GPS, сенсорный экран, передний фонарь, батарея и USB-C; есть слот SD-карты для офлайн-карт и логов
- Bluetooth 5 поддерживает датчики пульса, мощности и каденса, прошивка ставится через браузер Chromium по USB
- Автор честно перечислил ограничения: нет альтиметра и магнитометра, GPS-модуль базовый, автономность, около 7,4, 8 часов
- Устройство не имеет влагозащиты и требует отдельного чехла для езды в дождь
Почему это важно
История показывает жизнеспособный любительский подход к нишевому железу: вместо покупного велокомпьютера с закрытой прошивкой, открытый проект на экране электронных чернил, который экономит заряд и остаётся читаемым на солнце, а прошивка обновляется без специального софта, прямо из браузера.
Кому это важно
В первую очередь велосипедистам-энтузиастам и любителям бреветов и дальних поездок, которым важны офлайн-карты и долгая автономность, а также мейкерам и разработчикам открытого железа, которым интересна сама конструкция платы и прошивки.
Как это применить
Проект открытый, прошивка ставится через десктопный Chromium по USB, а карты, маршруты и логи поездок загружаются на SD-карту. Автор не называет ни цену, ни дату выпуска, ни канал покупки, источник этого не сообщает.
Можно ли доверять
Материал, это авторское описание собственного проекта на Show HN, а не независимый обзор: сильные стороны и ограничения перечислены самим создателем устройства, но конкретные цифры (размер экрана, версия Bluetooth, время работы от конкретной батареи) указаны точно и проверяемы.
Риски и подводные камни
Ограничения существенные для полевого использования: суммарный набор высоты не измеряется, а оценивается по карте; GPS базовый и может терять сигнал под деревьями или между зданиями; без компаса карта не ориентируется на месте; автономность, порядка 7,4, 8 часов; управление в основном сенсорное, что неудобно в перчатках или под дождём; корпус не защищён от влаги.