Google выкупит данные Spirit Airlines за $10 млн, но профсоюз против

Авиакомпания-лоукостер Spirit Airlines объявила о банкротстве этой весной, но её данные оказались ценны для ИИ-гигантов. В середине августа Google выиграл торги на покупку архива компании объёмом 34 года, от счетов и данных об эксплуатации рейсов до продаж Wi-Fi, кадровых записей и расписаний экипажей. Ставка Google в $10 млн обошла конкурентное предложение в $7,5 млн от Mercor, компании, специализирующейся на данных и обучении ИИ. Сделку ещё должен утвердить суд.

Представитель Google заявил, что данные «могут быть полезны для улучшения наших продуктов и ИИ-моделей», и что сделка не включает данные клиентов, «Google не получит никакой личной информации из этого набора данных».

Через несколько дней после объявления победившей заявки Google профсоюз, представляющий 5500 бывших бортпроводников Spirit Airlines, подал возражение против сделки. Юристы 55-тысячной Association of Flight Attendants (AFA) утверждают, что продажа включает огромный объём чувствительной информации о сотрудниках и что даже обещанные Google меры защиты не предотвратят нарушений приватности десятилетий работы бортпроводников, которые никогда не могли предположить, что их данные продадут для обучения ИИ-систем. «Этим данным нечего делать в продаже, заявила в письменном заявлении для Wired президент AFA Сара Нельсон., Это возмутительно!»

По данным судебных документов, продажа включает более 1 млн записей учёта рабочего времени, свыше 175 тысяч личных дел сотрудников, почти 150 тысяч налоговых форм, трудовые договоры и материалы судебных разбирательств, 80 тысяч почтовых аккаунтов, 17 млн файлов в персональных OneDrive, 20,6 млн файлов в общих папках SharePoint и 500 млн записей Microsoft Teams. По документам суда покупатель данных, Google, выберет или одобрит стороннюю компанию, которая уберёт из данных элементы, позволяющие связать информацию с конкретным клиентом. Слушание по сделке перенесено на 9 сентября.

Один из бывших бортпроводников, пожелавший остаться анонимным, поскольку всё ещё ищет работу, назвал возможную продажу данных «тревожной»: «Я знал, что они продадут все данные клиентов до последней. Мне и в голову не приходило, что они настолько обнаглеют, чтобы продать наши личные данные для ИИ». По его словам, в почте и файлах сотрудников хранилась крайне чувствительная личная и медицинская информация, переданная авиакомпании в рамках трудовых и страховых отношений, от сведений о выкидышах до случаев домашнего насилия и переговоров по профсоюзным контрактам. «Есть огромное общее ощущение, что нас глубоко унизили», говорит он.

В своём иске AFA настаивает, что «обезличивание» данных сотрудников не равнозначно конфиденциальности, поскольку сам ИИ значительно упрощает повторное связывание частной информации между разными наборами данных даже без конкретных имён. «Архитектура приватности этой сделки ориентирована на клиентов; её нагрузка непропорционально ложится на сотрудников», написали юристы профсоюза. Профсоюз требует, чтобы суд по делам о банкротстве либо полностью исключил все данные, связанные с бортпроводниками, из сделки, либо гарантировал, что данные сотрудников получат такую же защиту, как данные клиентов.

По словам юристов, этот иск открывает потенциально новый фронт в «войнах за данные» для ИИ: крупнейшие лаборатории, Google, OpenAI, Anthropic и Mercor, соревнуются в поиске новых источников данных для обучения своих продуктов. Законы США предусматривали защиту данных потребителей даже после банкротства и распродажи компаний по частям, но эти законы приобрели новую значимость в эпоху ИИ. При этом иск бортпроводников подсвечивает разрыв между защитой данных потребителей и работников: по словам юристов, это первый публичный конфликт профсоюзов с корпорациями вокруг продажи и использования данных сотрудников для обучения ИИ.

«Между информацией и данными, которые производит сотрудник, и его личной информацией нет границы. Закон за этим не успевает», говорит Сима Патель, профессор права в Калифорнийском университете (юридический колледж в Сан-Франциско), изучающая трудовые вопросы и технологии; она отмечает, что Калифорния, один из немногих штатов с явными законами о защите данных работников. «Компании пользуются этим по полной», добавляет она.

В последние месяцы стартапы, специализирующиеся на продаже данных обанкротившихся компаний, старой переписки в Slack, содержимого GitHub, файлов Google Drive, для обучения ИИ, по сообщениям, заработали миллионы. Параллельно растёт число проектов по сбору «эгоцентричных» данных: компании записывают, как люди готовят еду, убирают на кухне и работают на производственных линиях, чтобы использовать эти данные для обучения машин, которые будут помогать людям, а затем и заменять их.

Ари Эзра Уолдман, профессор права Калифорнийского университета в Ирвайне, изучающий приватность и технологии, говорит, что хотя возражение бортпроводников, лишь малая часть более крупного дела о банкротстве Spirit Airlines, исход может серьёзно повлиять на то, как профсоюзы и компании будут в дальнейшем относиться к данным сотрудников. «В мире, где на большие языковые модели тратятся миллиарды и триллионы, всё, где используются слова, становится предметом извлечения прибыли, говорит он., Если это пройдёт без ограничений, у сотрудников вообще не останется защиты».

То, что именно бортпроводники, а не офисные работники, оказались на передовой этого трудового вопроса, напоминает: данные рыночной ценности создают все сотрудники. «Все работники приносят огромный объём знаний, говорит Патель., Теперь искусственный интеллект дал нам возможность обрабатывать самые разные виды данных».

Для бывших бортпроводников Spirit Airlines рост стоимости их данных, не единственная цель. Отдельно от возражения по продаже данных профсоюз также добивается в рамках банкротства выплаты порядка $68 млн невыплаченных отпускных, медицинской страховки и заработной платы. «Нам кажется ещё одним плевком в лицо, что мы ждём невыплаченной зарплаты, пока Spirit собирается заработать $10 млн на нашей личной информации», говорит один из бывших бортпроводников.

Ключевые факты

• Google выиграл торги на покупку архива данных Spirit Airlines за 34 года за $10 млн, обойдя предложение Mercor в $7,5 млн; сделку должен утвердить суд, слушание перенесено на 9 сентября
• Профсоюз AFA (55 000 членов), представляющий 5500 бывших бортпроводников Spirit, подал возражение: продажа включает более 1 млн записей о рабочем времени, свыше 175 тысяч личных дел, почти 150 тысяч налоговых форм, 80 тысяч почтовых аккаунтов и десятки миллионов файлов OneDrive, SharePoint и Teams
• Google утверждает, что не получит личных данных клиентов и что сторонняя компания обезличит данные; профсоюз возражает, что ИИ упрощает повторную деанонимизацию даже обезличенных данных
• Юристы называют это первым публичным конфликтом профсоюза и корпорации из-за продажи данных сотрудников для обучения ИИ, на фоне того, что Google, OpenAI, Anthropic и Mercor ищут новые источники обучающих данных
• Параллельно профсоюз требует в рамках банкротства выплаты около $68 млн невыплаченных отпускных, медстраховки и зарплаты бывшим сотрудникам

Почему это важно

Это первый публичный конфликт профсоюза и корпорации из-за продажи и использования данных сотрудников для обучения ИИ, говорят опрошенные Wired юристы. Он обнажает разрыв: законы США давно думают о защите данных потребителей даже после банкротства компании, а данные работников такой защиты фактически лишены. Исход дела в суде по банкротству Spirit Airlines может задать прецедент того, как профсоюзы и компании впредь будут относиться к рабочим данным при слияниях, поглощениях и банкротствах, именно в тот момент, когда Google, OpenAI, Anthropic и Mercor активно скупают новые источники данных для обучения моделей.

Кому это важно

В первую очередь, сотрудникам компаний, которые могут обанкротиться, быть проданы или поглощены: их кадровые архивы, переписка и файлы становятся товаром без их согласия. Также это важно профсоюзам и юристам по трудовому праву, которые получают первый прецедент для защиты работников в такой ситуации, и ИИ-лабораториям (Google, OpenAI, Anthropic, Mercor), которые всё активнее ищут альтернативные источники данных для обучения на фоне истощения открытых текстовых корпусов.

Как это применить

Для сотрудников и профсоюзов кейс, сигнал внимательно следить за банкротными и M&A-процедурами работодателя: именно на этой стадии кадровые архивы, почта и файлы могут быть проданы третьей стороне без отдельного согласия работников. Возражение AFA показывает конкретный процессуальный путь, подать в суд по банкротству требование либо полностью исключить данные сотрудников из сделки, либо распространить на них те же гарантии, что и на данные клиентов. Для компаний, продающих активы, это повод заранее проверять, какие категории данных подпадают под защиту трудового, а не только потребительского законодательства.

Можно ли доверять

Материал Wired, не пересказ пресс-релиза: в нём приведены прямые комментарии представителя Google, президента профсоюза AFA Сары Нельсон, двух профессоров права (Симы Патель из Калифорнийского университета в Сан-Франциско и Ари Эзры Уолдмана из Калифорнийского университета в Ирвайне) и цитаты из судебных документов с конкретными цифрами по объёму данных. Часть материала, рассказ анонимного бывшего бортпроводника, не названного по имени из-за поиска новой работы; это единственный источник без независимой проверки, остальные утверждения подтверждены названными лицами и документами суда.

Риски и подводные камни

Ключевой спорный пункт, можно ли считать «обезличивание» данных достаточной защитой: по аргументу AFA, современные ИИ-системы способны заново связывать частную информацию между разными наборами данных даже без явных имён, так что обещания Google не гарантируют приватности. Среди продаваемых материалов, по словам анонимного источника, крайне чувствительные личные и медицинские сведения сотрудников (вплоть до информации о выкидышах и случаях домашнего насилия), переданные авиакомпании в рамках трудовых и страховых отношений и, по всей видимости, не предполагавшиеся к передаче третьим лицам. Отдельный риск, параллельный трудовой спор: пока решается судьба продажи данных, профсоюз всё ещё добивается выплаты $68 млн задолженности по зарплате и льготам, и эти два процесса напрямую не связаны.

«Этим данным нечего делать в продаже. Это возмутительно!»

— Сара Нельсон, президент профсоюза Association of Flight Attendants (AFA)